Стоит отметить, что карбюратор отличается от инжекторного двигателя тем, что у последнего не могут возникать засоры в топливном фильтре и не нужно проводить через определенное количество километров его регулировку. Именно по этой причине он является таким популярным среди многих автомобилистов. Стоит отметить, что с каждым днем все больше людей отдают предпочтение именно инжекторному двигателю, нежели карбюратору. Читать далее »

В России сегодня увеличивается автомобильный парк, происходит это на фоне новых продаж, а также за счет большого числа подержанных машин, ввезённых из-за границы. Естественно, что все автомобильные элементы обладают определенным сроком службы. Это же относится и к автомобильному радиатору.

Со временем требуется ремонт автомобильного радиатора, забивается он мусором, который попадает из системы, охлаждающей двигатель. Радиатор на себе терпит агрессивное воздействие реагентов в зимний сезон, повреждается камнями. Читать далее »

Как изменится конструкция автомашины, если установить газ на автомобиль, другими словами газобаллонное оборудование (ГБО)? Практически ничего.

Только в разрыв магистрали топливной добавится электромагнитный клапан. Нужен он, чтобы подачу бензина отключить.

Все остальные штатные узлы и элементы не подвергаются видоизменениям. Лишь дополнением считается газовая аппаратура, которую можно отвинтить и выбросить в любое время. Читать далее »

Иногда тяговых характеристик мотора становится недостаточно. В некоторых режимах агрегат вынужден производить выбросы горючей смеси в карбюратор. Поэтому происходит снижение мощности автомобиля и перерасход топлива. Стоит рассмотреть возможность установки лепесткового клапана между цилиндром «движка» и карбюратором.

Для выполнения этой операции нам потребуется: сталь (4 миллиметра), пластины текстолитовые (1 миллиметр), дрель, фосфористая бронза, электролобзик с пилкой, болгарка, напильник. Читать далее »

По внешнему облику автомашины многое можно подчеркнуть о его хозяине. Также надо помнить, что проще и дешевле свои усилия тратить на сохранение состояния, чем восстанавливать его. Правда, порой нет другого выхода, приходится брать автомобильную краску и перекрашивать машину полностью. Читать далее »

Порой приходится устанавливать головки блока цилиндров. Это обусловлено некоторыми факторами. Возможно, требуется ремонт, необходимо поменять клапаны и направляющие втулок, удалить нагар с камеры сгорания. Технология установки и крепежа этого элемента заключается в следующем.

Изначально требуется электрическую цепь разомкнуть, снимаем с аккумулятора минусовую клемму. Читать далее »

Основная роль системы сцепления – это передача крутящего момента: от двигателя — на колёса. Подобные действия механизма сцепления периодически отключаются, двигатель плавно взаимодействует с трансмиссией в момент переключения передачи.

Привод гидравлического сцепления имеет: педаль сцепления, главный цилиндр сцепления, рабочий цилиндр сцепления — он перемещает вилку, нажимной подшипник, нажимной подшипник, вилку выключения сцепления, систему трубопровода (патрубок). Читать далее »

Вовремя произведённая покраска автомобиля может сэкономить деньги на дополнительные расходы при покупке новых кузовных деталей.

Для покраски автомобиля понадобятся некоторые инструменты и материалы:

1) Освещение. Важной частью в покраске автомобиля является освещение. Хорошее освещение поможет увидеть все неровности, подтёки и недочёты при грунтовке и покраске автомобиля. Для этого рекомендуют купить специальный прожектор. Читать далее »

От неожиданностей в дороге не застрахован никто. Одной из малоприятных ситуаций, когда пробило колесо.

Вы сразу почувствуете, что машина стала практически неуправляемой, станет намного хуже разгоняться, а к рулевому колесу нужно прилагать больше усилий. Читать далее »

При использовании авто основная нагрузка приходится на ходовую часть автомобиля, поэтому она требует повышенного внимания вне зависимости от класса транспортного средства. Периодически надо осуществлять ремонт этого компонента, выполнять диагностику. Читать далее »