
Американские автомобили |
17 Дек |
Экономические соображения не позволяют автомобильным производителям выпускать конкретную модель под одним и тем же названием независимо от страны, в которой она продаётся. Однако есть истинные американские автомобили, не поддающиеся никакому сравнению хотя бы по рабочему объёму двигателя. Читать далее »

Москвич-403 |
17 Дек |
Москвич-403 – это легковой автомобиль, относящийся к малому классу, который выпускался московским заводом, а ныне ОАО «Москвич».
Автомобиль выпускался в период с конца 1962 по середину 1965 гг., и вошел в линейку второго поколения автомобилей завода «Москвич» в качестве его последнего представителя. Читать далее »

Китайские машины. Особенности развития |
17 Дек |
Китайская автомобильная промышленность прекратила удивлять мир громкими заявлениями о больших скачках, ведь они уже происходят.
Производство китайских машин постоянно растёт, а появление новых брендов и концернов сейчас для КНР обычное явление. Количество автомобильных предприятий в настоящее время превышает 400 единиц.
Китай по праву считается важным конкурентом ведущим европейским производителям по объёму рынка. Читать далее »

Красивый номер на машине — кому это нужно? |
17 Дек |
Весь мир давно живет по другим законам, чем мы. Там, у них, необычные и красивые номера на машине вполне законно существуют в легальной продаже, и даже выставляются для продажи на аукционах. К сожалению, у нас такие номера – вне закона. Но, как в народе говорят, законы пишут для того, чтобы знать, как их обходить. Читать далее »

Почему автомобиль опаснее танка? |
17 Дек |
Почему автомобиль опаснее танка?
Ранним утром, туманного дня с базы выехали танк и гражданский легковой автомобиль. Они ехали по особому назначению, для них была расчищена от другого транспорта дорога. Ехали они параллельно, на равной скорости в 70 км/ч. Вдруг, откуда-то выскочил на дорогу пешеход, он был всего в 2 метрах от наших военных, которые естественно начали тормозить… Читать далее »

Самый долгий угон автомобиля был зафиксирован в 2009 году в Америке |
17 Дек |
Самый долгий угон автомобиля был зафиксирован в 2009 году в Америке.
Всё началось с утром в 9 часов утра, когда полицейские пришли арестовывать наркоторговца. Но бандит был вовремя оповещён о приближении полицейских и успел покинуть дом и угнать чужой LandRover. Полицейские не заметили, как он уехал, но бандита подвёл случай: через 20 минут патрульные попытались остановить его за превышение в скорости, на что тот мгновенно ответил стрельбой. За беглецом сначала послали 5 патрульных машин, через 4 часа их было уже 100 машин! Читать далее »

Колёсно-гусеничные машины |
17 Дек |
Как ни странно идея создания колёсно-гусеничных машин работающих не на лошадиной силе, зародилась ещё в 1892 году вместе с созданием первых автомобилей, и массового внедрения конвейера. Но тогда эта идея не получила в обществе поддержки – в то время и колёсные машины были в стадии проектирования. Но всё-таки в 1928 году Джон Уолтер Кристи – американский инженер создал свою знаменитую «Подвеску Кристи». Машины Кристи обладали отличными показателями проходимости, манёвренности и давления на грунт на пересечённой местности. Ни одна колёсная машина не могла показать лучшие результаты по бездорожью. Читать далее »

Советский даблдекер |
17 Дек |
Лондон — россыпь достопримечательностей и культурный центр Европы. Красные даблдекеры (двухэтажные автобусы) — самая известная достопримечательность. Каждый турист, побывавший в Лондоне обязательно прокатиться на этом модернизированном архаизме. Почему архаизм? Потому что даблдекеры появились ещё в начале ХХ века. Они поразили всех своей необычностью. И до сих пор ими восхищаются. Читать далее »

История Аэрографии |
17 Дек |
Появление аэрографии как техники создания изображения в современном понимании связано с изобретением аэрографа и затем патентовкой его в 1876 году Фрэнсисом Эдгаром Стэнли.
Распылитель краски или аэрограф — небольшой пневматический инструмент, пульверизатор, распыляющий краску или чернила. Читать далее »

Жидкие маски — материал для маскирования частей изображения |
17 Дек |
Необходимость применения различных средств маскирования изображения обусловлена желанием передать точные контуры, воспроизвести сложные узоры, во время работы закрыть части изображения для сохранения его в процессе нанесения краски ( защитить от опыла краски прорисованные детали переднего плана при работе над фоном и др.). Читать далее »


