Отделочные работы являются конечной операцией окраски.

Окантовка (цировка) — нанесение тонких линий по краям окрашенных плоскостей или на грани двух участков. Цвет окантовки должен оттенять окрашенную поверхность, а также гармонировать с основными цвета ми окрашенной поверхности. Для окантовки применяют масляные, нитро- и алкидные цировочные краски.
Надписи (название и тип машины, марка завода разные технические указания) наносят при помощи пульверизатора и кистей по трафаретам, вырезанным из картона или тонкого листового металла.

Марки предприятия, надписи, различные эмблемы также наносят методом декалькомании (с помощью переводных картинок). После нанесения цировочных линий, надписей, переводных картинок поверхность для лучшей сохранности покрывают 3—4 раза прозрачным лаком.

Имитацию под дерево дорогих пород применяют при разделке внутренних облицовочных деталей автомашин, скамей и полок железнодорожных вагонов и автобусов. Для имитации используют дешевые породы дерева и механические штампованные; детали.

На тщательно подготовленную поверхность наносят слой грунта под цвет имитируемого дерева, затем на просохший слой грунта накладывают слой краски под цвет жилок и волокон и, наконец, непросохший слой краски разделывают с помощью резиновых гребешков разных размеров. После высыхания поверхность покрывают бесцветным лаком.
В массовом производстве применяют метод имитации при помощи клише. Для этого изготовляют плиты-клише (листы меди и латуни) с вытравленным рисунком. На клише наносят краску, рисунок переносят на деревянный валик (или пресс-папье), покрытый желатиновой массой, а с валика на поверхность изделия. Затем рисунок покрывают бесцветным лаком и после высыхания шлифуют и полируют пастой.