Как известно, легковой прицеп — это тоже транспортное средство, которое предназначено для передвижения с автомобилем. Конструкция не должна быть оборудована собственным двигателем.

Стоит основательно подходить к процедуре выбора прицепа. Изначально стоит определить круг задач, которые ставятся. Уточнив эти нюансы, требуется уточнить вид легкового прицепа, он может быть универсальным, а также специального назначения.

С помощью универсальных легковых прицепов перевозят различные грузы, даже людей. В категорию универсальных прицепов попадают прицепы-дачи, туристические конструкции, прицепы, предназначенные для транспортировки животных.

Варианты специального назначения используют для определенного вида груза. К примеру, прицеп, необходимый для перевозки яхты.

Стоит определиться с характеристиками и тяжестью перевозимых грузов. На этом фоне уже выбрать легкий или тяжелый прицеп, оценив тип автомобиля-буксировщика.

Легковые прицепы тяжелее 750 килограммов быть не должны.

Модели, масса которых превышает этот порог, считаются тяжелыми.

Стоит отметить, что тяжелые прицепы в любом случае должны оснащаться своей тормозной системой. Выбирая прицеп, проверьте соответствие габаритов модели, вашего гаража и размеры автомобиля-буксировщика.

В случае если параметры прицепа (прицепа с грузом) по ширине превышают автомобиль, то на буксировщик придется устанавливать зеркала заднего вида (выносные).

Следует уточнить взаимозаменяемость покрышек машины-тягача и прицепа. Если шины одинаковые, то легковой автопоезд можно эксплуатировать с единственным запасным колесом.

Обязательно рассмотрите конструкцию подвески данного прицепа, его амортизаторы. Как показывают статистические исследования, самым надежным форматом подвески для прицепа легкового считается длинноходовая пружинная.

Эффективной является подвеска торсионная, рессорная, у которой имеются амортизаторы гашения колебаний. При эксплуатации прицепа нужно следить за сменой смазки подшипников.

Основная часть прицепов к легковым машинам оснащается стандартизированными прицепными устройствами.

Предстоит следить за качеством, надёжностью присутствующего замкового устройства, фаркопа транспортного средства.

При этом конструкция сцепного устройства соответствовать должна всем техническим характеристикам тягача.

Уточняют размеры и возможности буксировки тяжелых прицепов. При сцепке прицепа и тягача не должно быть люфтов и зазоров. Также подобные прицепы размещают на базе сварной рамы.

Ведь рама считается основным силовым и грузоподъемным компонентом. Приобретая легковой прицеп, нужно учитывать сечение и толщину рамы, стоит оценить прочность металла, качество сварных швов.